山东济南拟出台充电基础设施建设运营管理办法 -设备管理与维修杂志社投稿

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山东济南拟出台充电基础设施建设运营管理办法

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　　近日，济南发改委发布公开征求《济南市新能源汽车充电基础设施建设运营管理办法（征求意见稿）》意见的公告，意见稿对充电基础设施的建设、运营和安全等方面做了相关规定。

　　意见稿指出，按照“慢充为主、快充为辅、鼓励换电”的原则，逐步在全市范围内形成以住宅小区、办公场所、公交场站、物流园区自（专）用充换电设施为主体，以公共停车场、商业配建停车场、独立充换电站等公用充换电设施为辅的城市充换电服务网络和沿高速公路的城际快速充换电服务网络。

　　充电基础设施建设运营企业在住宅小区、办公场所、停车场等地安装充换电设施的，应向物业服务企业出具建设运营资质信息。物业服务企业须配合充电基础设施建设运营企业。充电基础设施建设运营企业在项目建设前期，应与物业所有权人或其授权代理人（管理人）签订协议，明确充电换设施的运营权归属于建设运营企业；同时协议须明确充换电设施运营时间不少于5年，对于非独立增容的充换电设施还需明确配电容量能满足充换电设施正常运营的需要。

　　济南市新能源汽车充电基础设施建设运营管理办法（征求意见稿）

　　第一章总则

　　第一条为加快我市新能源汽车推广应用，进一步规范新能源汽车充电基础设施的建设和运营，保证新能源汽车充电基础设施安全高效使用，根据《关于进一步加强和规范我省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》（鲁发改能源〔2019〕1183号）等文件精神，制定本办法。

　　第二条本办法所称的充电基础设施是指为新能源汽车提供电能补给的相关设施的总称。主要包括：

　　（一）自用充换电设施，指专为某个私人用户车辆提供充换电服务的设施；

　　（二）专用充换电设施，指专为某个法人单位车辆或特定群体用户车辆提供充换电服务的设施，包括在住宅小区内为全体业主车辆提供服务的充换电设施；

　　（三）公用充换电设施，指为社会公众车辆提供充换电服务的设施，包括独立占地的经营性集中式充换电设施。

　　第三条全市行政区域内充电基础设施的投资建设、运营管理等相关活动适用本办法。

　　第二章建设原则

　　第四条按照“慢充为主、快充为辅、鼓励换电”的原则，逐步在全市范围内形成以住宅小区、办公场所、公交场站、物流园区自（专）用充换电设施为主体，以公共停车场、商业配建停车场、独立充换电站等公用充换电设施为辅的城市充换电服务网络和沿高速公路的城际快速充换电服务网络。

　　（一）在新建住宅小区和具备电力增容条件的老旧小区建设以慢充为主的自（专）用充电设施；

　　（二）在机关企事业单位停车场、物流园区建设快慢结合的专用充电设施；

　　（三）在公共停车场、商业配建停车场、高速公路服务区、加油（气）站以及具备停车条件的可利用场地，建设以快充为主的公用充电设施和换电设施。

　　第三章建设运营主体

　　第五条充电基础设施建设投资主体主要包括个人、房地产开发企业、充电基础设施运营企业等。经营公用及专用充换电设施的企业实行动态库管理，须同时满足以下条件：

　　（一）在行政审批部门注册，且注册登记的经营范围含有新能源汽车充电基础设施建设运营；

　　（二）建立运营管理系统。管理系统应能对其运营充电设施进行有效的管理、监控和智能服务，并对运营数据进行安全监测、采集和存储（保存期限不低于5年）。管理系统应具备数据输出功能及数据输出接口，并按要求将有关数据接入山东省充电基础设施信息公共服务平台及济南市静态交通云平台，实现数据实时上传；

　　（三）具备完善的充电设施运营管理制度，建立专职运营维护团队，保证设施运营安全；

　　（四）建立信息公开制度和服务投诉处理机制，自觉接受行业监管和用户监督。按要求定期向充电基础设施建设牵头部门报送充换电设施建设和运营数据；

　　第六条从事充换电设施建设运营的企业须编制《新能源汽车充电基础设施建设运营企业申请报告书》，需包含以下材料：（1）企业营业执照；（2）运营管理系统功能介绍；（3）专职技术人员名单、资格证书及社保缴纳记录；（4）相关管理制度；（5）企业充换电设施建设运营发展规划。

　　第七条各区县充电基础设施建设牵头部门对辖区内企业的申请材料进行初审后，报市发展改革委；市发展改革委会同市住房城乡建设局、市财政局对申报材料进行审核，通过审核的企业纳入济南市充电基础设施运营企业库。对纳入济南市充电基础设施运营企业库的建设运营企业优先予以政策支持。

文章来源：《设备管理与维修》网址: http://www.sbglywx.cn/zonghexinwen/2020/0715/391.html